I Migliori Monopattini del 2024

Il primo ambito che sicuramente va considerato nell’ottica dell’acquisto di un monopattino è l’aspetto strutturale, dunque verificare con quali materiali è stato prodotto il mezzo e quale è il risultato estetico che ne scaturisce. Il paradigma è sempre lo stesso, non esiste un acquisto perfetto se non si abbina la componente prettamente pratica, a quella squisitamente estetica. È provato che un mezzo con un design ed una linea estetica più accattivante, incentiva l’utilizzo del prodotto. L’obiettivo principale è comprendere appieno la solidità del mezzo, la robustezza e la potenziale resistenza su strada. Si ritenga corretto privilegiare l’acquisto di un prodotto avente un telaio solido che permetta di resistere alle imperfezioni del manto stradale ed una struttura composta prevalentemente da leghe metalliche, evitando se possibile componentistiche in plastica poco durevoli e poco estetiche.

Un monopattino con una buona struttura solitamente possiede anche una pedana comoda e spaziosa, ideale per appoggiare entrambi i piedi. Esempio di pedana del monopattino, ovvero l'area in cui poggiano i piedi dell'utilizzatore. Un ‘deck’ sufficientemente ampio comporta diversi vantaggi. Chi ne fa utilizzo gestirà il mezzo con migliore praticità, potendo variare senza alcuna fatica il proprio assetto in corsa, cambiando gamba di spinta in ogni momento e gestendo al meglio il bilanciamento del peso sul monopattino. Inoltre una pedana ampia permette di avere un passo migliore e più lungo, dato un posizionamento più centrato. Avere una pedalata lunga, come facilmente comprensibile, sarà molto utile in caso di tragitti diritti di durata medio-lunga, visto che il mezzo non risentirà dei continui cambi di direzione. Ad onor del vero, va detto che un deck eccessivamente ampio allo stesso tempo appesantisce il monopattino, il quale perderebbe qualche punto in termini di praticità e portabilità.

Anche le ruote risultano essere una caratteristica fondamentale per la scelta del monopattino: le dimensioni, la resistenza su strada, la durevolezza dell’assetto sono discriminanti di notevole importanza. Una buona resistenza ed una giusta dimensione delle ruote sono in grado di attribuire qualità al prodotto e definire una soddisfacente velocità nell’andatura. Le ruote con raggio di dimensioni ridotte hanno spessore contenuto e peso abitualmente al di sotto di 4kg. Ciò garantisce velocità ed agilità nell’utilizzo del mezzo, renderà più rapide le accelerazioni e migliore la gestione dello slow down. Una ruota con maggiori dimensioni (180, 200 o 230mm di diametro) attribuisce maggior durevolezza al prodotto, una maggior stabilità su strada e minori costi di manutenzione futuri. La consigliamo per tutti i gli amanti del mezzo e per tutti i neofiti che vogliono impratichirsi del monopattino. Esempio di ruota di un monopattino. Queste potranno essere di varie dimensioni, indicate per utilizzi e livello di esperienza differenti.

Non tutti i monopattini possiedono le sospensioni e la mancanza tende a pregiudicare l’integrità e la durevolezza del mezzo considerata l’assidua percorrenza su manti stradali duri, ruvidi e sconnessi. Il meccanismo che viene applicato sul monopattino infatti è in grado di attutire gli sbalzi che il mezzo riceve dal percorso di scorrimento e ciò garantisce stabilità per l’utente, maggior resistenza dei materiali e miglior qualità nell’utilizzo. Il meccanismo delle sospensioni tuttavia aggiunge peso al monopattino (solitamente da 4,5 a 6 kg circa) e questo potrebbe potenzialmente influire in maniera negativa sulle prestazioni di chi lo utilizza. Senza considerare inoltre che avere delle componenti mobili aggiuntive sul mezzo possono creare piccoli rumori fastidiosi durante il tragitto ed allo stesso tempo avere più parti mobili si possono tradurre in maggiori possibilità di rottura delle parti stesse. Per chi non ha mai avuto un monopattino e vuole prendere confidenza col mezzo consigliamo l’acquisto di un prodotto dotato di sospensioni. La velocità tende a ridurre, ma la sicurezza e la maggior stabilità in questo caso non ha prezzo.

Molti dei prodotti in commercio non sono dotati di freni. Questa scelta forse è legata alla difficoltà di raggiungere velocità considerevoli con un monopattino non elettrico e considerato che in linea di massima i percorsi intrapresi dagli utenti non sono mai eccessivamente lunghi. L’assenza di freni tuttavia non può essere giustificata soltanto da una velocità non elevata, perché potrebbe rappresentare un potenziale problema anche la semplice percorrenza di un tratto di strada in discesa. Ecco perché si tende a consigliare l’acquisto di un mezzo dotato di freni, posizionati direttamente sul manubrio per un utilizzo molto pratico e non invadente a livello estetico. La presenza dell’‘handbrake’ si traduce in decelerazione in un tempo di reazione molto contenuto, garantendo a chi utilizza il monopattino lo svolgimento un percorso in tutta tranquillità e sicurezza.